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下面这段是在佐治亚州玛丽埃塔的F-35中翼拼装出产线“闪电Ⅱ”（英语：F-35 Lightning II）联合进犯战役机，起源自美国联合进犯战役机（Joint Strike Fighter JSF）计划，是一款由美国洛克希德马丁规划及出产的单座单发战役进犯机，在战机代代上归于第五代战役机，具有较高的隐身规划、先进的电子体系以及必定的超音速巡航才能。
这条高科技的出产线运用橙色的主动引导车辆在整个工厂中移动拼装件。中心的机翼拼装是F-35的支柱——机翼和机身安装在德克萨斯州沃斯堡的总装工厂。
英国宇航体系项目经理Derek Holden表明：“正是由于和柔性线计划供货商的紧密配合，主动线高精度的出产零部件令得咱们在尾翼和副翼的集成完全符合产品规划要求，值得注意的是内部组件的互换性保证了飞机安装时无需等候磨合件，然后保证安装线的平稳出产。除此之外，初次完成了机翼盒体替换，防止返工及飞机的返修时刻。”
2018年6月29日，美国防务承包商、F-35项目供货商诺斯罗普.格鲁曼在官网上发布音讯称，F-35“闪电II”的中段机身现已进入全速出产。
这一里程碑标志着1.5天出产周期的开端，意味着每1.5天即可出产一个中段机身。作为F-35战役机的中心结构，中段机身在诺格公司加州帕姆代尔的归纳安装线上出产。
该公司副总裁兼F-35项目经理弗兰克.卡罗斯说：“咱们的客户和作战人员应该得到最好的产品，咱们节约的每一分功率、每一分钟、每一分钱都降低了本钱，加快了F-35战役机的可用性。完成这一步证明了咱们的职工、供货商以及合作伙伴对质量和付出才能的许诺。”
卡罗斯还指出，第400架F-35中段机身已于上月竣工并交给给了洛克希德.马丁公司，第500架F-35中段机身的出产作业已于上星期开端。
诺格公司军用飞机体系部分副总裁凯文.米奇说：“这种军用飞机的出产速度是几十年以来从未见过的......咱们在归纳安装线上革命性的将先进的技能与数据驱动的剖析结合起来，制作出先进的飞机，一起准时供给高质量的产品，并且往往会提前完成。”
归纳安装线具有该公司独有或受创技能作为支撑的最先进设备，它将机器人技能、自主体系、虚拟3D技能和猜测主动化技能整合到中段机身出产的最前沿。
“在咱们为F-35的全速出产做准备时，咱们的许多合作伙伴及供货商正在过渡到全速出产，以使得他们的出产交给时刻与F-35战役机的终究安装保持一致步骤，”洛克希德.马丁公司F-35项目供应链副总裁艾瑞克.布朗杨说：“诺斯罗普.格鲁曼在F-35项目中发挥着关键作用。咱们等待持续降低本钱、进步功率、为武装部队供给革新型的F-35才能。”
除了洛克希德.马丁，F-35项目还包含军工制作商诺斯罗普.格鲁曼、发动机制作商普惠、兵器和防护体系承包商英国宇航公司（BAE）等，在世界和国内具有超越1400家供货商。诺格公司在F-35兵器体系的开发和出产中发挥着关键作用。
2017年，美空军挑选诺格公司的APG-83可扩展灵敏波束雷达(SABR)作为F-16战役机晋级雷达体系，该雷达体系采用了有源相控阵技能
美国RQ-4A全球鹰无人机是由美国诺斯罗普格鲁曼公司研发。是美空军甚至全世界最先进的无人机。也是世界上飞翔时刻最长、间隔最远、高度最高的无人机。
除了担任中段机身的制作外，该公司还开发、出产和保护多种传感器体系、航空电子设备、使命体系和使命规划软件、飞翔员和保护人员培训体系课件、电子战模仿测验才能，以及低可侦测性技能。
